Seymour Région: Adirondack, NY, EU Altitude: 4091' / 1247m  (le 34e plus haut sommet des Adirondack) Coordonnées: N44.158000 W074.172600 Date: 21 décembre 2010 Distance totale: 22.5 km Dénivellation: 2320pi / 707m Point de départ: Le stationnement près de Corey's road  Cliquez pour savoir comment s'y rendre Classe:  Intermédiaire-avancé

Diagramme de la randonnée: Cliquez Distance / Altitude Carte du sentier Cliquer

Informations:
Nommé en l’honneur de Horatio Seymour qui fut gouverneur de l’État de New-York de 1853–1854, 1863–1864.
Le départ se fait du stationnement des Sewards près du chemin "Corey's road" (élévation 1711pi / 521m.). Après environ 800m / 0.5mile on arrive à une première intersection. Prendre à gauche pour le sentier pédestre. Tout droit ou à droite c’est le sentier pour les chevaux. Une deuxième intersection, 1.1km / 0.7mi plus loin, on continu tout droit. À droite c’est le sentier qui mène vers le herdpath de Donaldson. Ensuite 5.5km / 3.4mi plus loin une autre intersection, on continu tout droit. Ensuite on arrive au leanto Blueberry. En continuant 490m / 1600pi vous traverserez un pont et vous apercevrez un cairn sur la droite du sentier (en été). C’est le sentier vers Seward. Continuer encore et vous arriverez au leanto Ward Brook. En continuant 155m après le leanto, vous verrez un cairn à droite (en été), c’est celui de Seymour. Vous n’avez qu’à suivre les traces sur le sol, c’est très facile à trouver. À ce point l’élévation est de 2150pi et avez fait 8.5km / 5.3mi. Du stationnement ça prend environ 2.00h et ensuite 1.30h pour se rendre au sommet. La longueur du herdpath (sentier non balisé) très facile à suivre, est de 2.5km jusqu’au sommet. L’élévation du sommet est de 4091pi. Quelques dizaines de mètres avant le sommet, vous verrez un sentier vers la droite, j’y reviendrai plus tard pour ce sentier. Continuez le sentier jusqu’au sommet de Seymour. Continuez après le sommet pour environ 10 mètres où vous aurez un beau point de vue sur les Santanonis et cette belle vallée. En redescendant du sommet pour quelques dizaines de mètres et rendez-vous au sentier que j’ai parlé plus tôt. Suivez ce sentier il mène à un très beau point de vue sur Sewards, Donaldson et Emmons. Le retour se fait par le même sentier. 
Prendre note:
En hiver et au printemps, une barrière est érigée sur Corey Road. La date de fermeture et d’ouverture n’est jamais la même à chaque année. Tout dépend de l’accumulation de la neige, car cette portion de chemin n’est pas déneigée. Et la réouverture au printemps dépend de l’état du chemin. Durant cette période, on doit stationner la voiture à environ 5km du stationnement du Blueberry Foot Trail. Donc en hiver, prévoir une randonnée un peu plus longue.

Plusieurs semaines avant le début de la saison hivernale, les gens se préparent sur les forums en vu du 21 décembre. Plusieurs disent quels sommets ils feront durant cette journée, pour débuter la saison 2010-2011. De mon côté, je n’avais aucun plan de précis. Sauf que, j'ai toujours dis qu'il est préférable d'aller dans les Sewards en début de saison hivernale, durant que la barrière est ouverte et qu’il est possible de se rendre au stationnement d’été en voiture ou en camion. Étant en vacance à partir du jeudi précédant le 21 décembre et Annie au  travaille, je me dis que je pourrais peut-être me joindre à un groupe. C’est alors que mon ami Neil, met un message sur 2 forums, invitant ceux qui seraient intéressés à l’accompagner pour faire Seymour. Il y avait aussi une autre offre, faite par d’autres amis, pour faire les 3 autres sommets des Sewards. Mais étant donné que je n’ai pas fait beaucoup de rando depuis les 2 derniers mois et même si je me suis entraîné, je pense que Seymour est plus adéquat pour moi. Donc, j’accepte l’invitation de Neil. 
Le 21 au matin, je rencontre Gérald et Neil à 4.00h am à Brossard, afin de faire du covoiturage. Notre premier but est d’être au stationnement près de la barrière sur Corey’s road, vers 6.30h et rencontrer 2 amis américains : Alistaire et Dunbar. Arrivé à destination, nous voyons qu’il est possible de prendre le chemin qui mène au stationnement d’été. Ouf! Toute une bonne nouvelle. Mais au lieu de prendre le véhicule de Neil, nous décidons sur place de prendre le gros véhicule 4x4 de notre ami Alistaire. Nous transférons tous nos équipements dans son camion. Le trajet entre la barrière et le stationnement d’été a été assez facile, malgré qu'il y avait de la neige sur le chemin et que c'était un peu glissant. Fait à noter : ce chemin comporte 3 côtes qui peuvent être problématiques avec l'état actuel du chemin. Une chance que l'on a été capable d'atteindre le stationnement d'été en voiture, sinon nous devions marcher 5km aller et 5km pour le retour. Finalement, tout le monde est prêt, il est 7.30h nous sommes en route vers Seymour. Nous devons ouvrir le sentier car nous sommes les premiers depuis la dernière chute de neige. La couverture de neige étant minimum sur un fond solide, nous mettons tous nos mini-crampons. Les nombreuses traverses de cours d’eau, qui ne sont pas gelés totalement, ont fait partie de notre réussite. Et nous avons réussi à toutes les traverser sans qu’aucun membre du groupe ne se mouille les pieds. HaHa!  Arrivé près du Blueberry Leanto, nous changeons nos crampons pour nos raquettes. La couverture de neige devenait plus épaisse. Finalement, 3 heures plus tard, nous arrivons au herdpath. On prend une courte pause et on est reparti. Nous devions ouvrir le sentier et aussi le trouver. Nous le perdions et le retrouvions, grâce à la carte, boussole et GPS. Cette portion est pas mal dénivelée, et difficile par endroit à cause de l’accumulation de neige. Il arrive parfois et à plusieurs endroits que dans certaines pentes, on avance d’un pas et on recule de 4. Il m’est arrivé d’avoir une surface verticale en glace qui m’a pris tellement de temps avant d’arriver à monter dessus que j’étais un peu découragé… Plus on montait plus il neigeait, il ventait, la visibilité était nulle et ce, à courte distance. Finalement, environ une minute plus tard, je rejoins les autres au sommet et ils ont décidé de redescendre immédiatement étant gelé. C’est vrai, avec ce vent fort, il faisait pas mal froid assez pour grelotter lorsque j’étais arrêté. Donc, étant fatigué de ma montée, je prends  seulement le temps de prendre une bouchée, changer ma veste polaire qui était pleine de neige et commençait à geler, pour mon revêtir mon goretex. La descente a bien été et nous avons rejoint le sentier plus bas assez rapidement. Nous nous sommes tous arrêtés au Blueberry leanto pour prendre une pause. 
Cette randonnée a été difficile pour tous, mais à partir du leanto, cette portion du sentier a été pas mal éprouvante. Le manque de régularité de faire de la rando en montagne durant les derniers mois a été un facteur aggravant pour moi. J'avais les jambes en guenille. Nous sommes de retour il est 17h45; toute une rando. Mais j'étais content d'arriver au stationnement et d’avoir pu se rendre avec le super véhicule 4 roues motrices d’Alistair au stationnement d’été. Je ne me voyais pas faire 5 km additionnels. Comme disait Alistaire hier en fin de parcours, (je crois que c’est lui) s'il n’aurait pas eu le véhicule au stationnement d’été, il aurait attendu jusqu’au printemps pour revenir. Ha!Ha!Ha! 
À Saranac Lake, nous avons fait un arrêt pour s’acheter quelque chose à manger. J’en ai profité pour appeler Annie, elle était très contente de savoir que nous avions réussit, mais elle pensait que c’était pour être moins long. Aussi j’étais très très contant d'avoir un chauffeur pour le retour au Québec, merci Neil.

Yvon